Desde 1889 encontramos noticias relacionadas con las distintas alternativas que se barajaron para la construcción de líneas de ferrocarril secundarias por Galicia, Torbeo se propone como paso en distintas opciones; la primera de ellas la “Línea nº 5 de la Barca de Torbeo a Pambre” (Gaceta de Galicia de 23 de enero 1890 y Revista de la Sociedad Económica de Santiago de 5 de marzo de 1890), o la línea nº 21; de la estación de la Puebla del Brollón, en el ferrocarril de Ponferrada a la Coruña , a Ginzo de Limia por Castro Caldelas, pasando el Sil por la Barca de Torbeo ( La Gaceta de Galicia de 14 de enero de 1890). Con posterioridad, en 1904, el corresponsal de El Norte de Galicia (14 de Septiembre) defiende apasionadamente en un su columna, la necesidad de la línea de San Clodio a Castro Caldelas, también planteada en su momento, con estación en el Carballiño y cuyo texto integro podéis leer en las imágenes que hay a continuación. El fracaso de tales propuestas es bi...